La presencia de depósitos finos e insolubles en el aceite causaba estados de oxidación elevados y una acumulación de estos contaminantes en cartuchos filtrantes, el intercambiador de calor y otros componentes. Esto generaba un aumento en la temperatura del sistema, acelerando la degradación de los componentes mecánicos.

• Reducir el nivel de contaminación del aceite para prevenir fallas mecánicas.
• Lograr disminuir el MPC (Membrane Patch Colorimetry) de 53 a 15 o menos, que es el nivel recomendado máximo.

Implementación de un sistema de limpieza de barnices Ramguz RVR (Ramguz Varnish Removal) mediante recirculación del aceite.

• En 85 pasadas del volumen total, se consiguió recuperar el aceite.
• Eliminación progresiva de la película de barnices adherida a las superficies internas del sistema.

• Mejora en el código de limpieza del aceite de 21/20/18 a 18/15/13.
• Reducción del MPC de 53 a 10 en menos de dos semanas (del 8 al 21
  de octubre).
• Eliminación de barnices acumulados, prolongando la vida útil de los componentes

• Aumento de la vida útil de componentes críticos y tanques de lubricación.
• Mejora en la salud operativa a largo plazo del sistema.
• Mayor confianza en el proceso por parte de los clientes.
• Opción adicional de limpieza de partículas mayores a 10 μm, logrando un control de contaminación más completo.