En el proceso de tratamiento de jet fuel, durante el lavado cáustico y con agua, se genera una capa de emulsión (rag layer) formada en los contactores por hidrocarburo/soda cáustica e hidrocarburo/agua, que va directamente a los drenajes de aguas aceitosas de la refinería.

• Disminución de la eficiencia de los separadores API y la PTAR por sobrecarga del sistema.
• Elevada formación de slop, generando pérdidas de producto valioso.
• Impacto económico y ambiental: degradación del Jet A1 a slop, elevando costos y afectando la sostenibilidad del proceso.

Implementación de un skid de filtración y coalescencia con membranas avanzadas, diseñado para:

• Separar eficientemente la emulsión (rag layer), permitiendo la recuperación del jet fuel.
• Reducir la carga contaminante en los efluentes enviados a la PTAR, optimizando su desempeño.

• Recuperación del hidrocarburo, permitiendo su reprocesamiento y valorización como Jet A1.
•  Mejor calidad del efluente enviado a la PTAR.
• Ahorro de hasta USD 1.000.000 anuales gracias a la recuperación del hidrocarburo drenado.

• Reducción de pérdidas económicas por degradación del combustible.
• Mayor eficiencia en los sistemas de separación y tratamiento de aguas.
• Contribución a la sostenibilidad con menor impacto ambiental.
• Optimización de costos operativos y reducción de desperdicios.